وزير النقل يتفقد الجزء الأول والثاني من المرحلة الرابعة لمترو الأنفاق

soutarab07/07/2018

0 2 دقائق

وزير النقل:

تفقد الدكتور هشام عرفات وزير النقل، اليوم السبت، معدلات التنفيذ بالجزئين الأول والثاني من المرحلة الرابعة للخط الثالث لمترو الأنفاق، بصحبة وزير النقل اللواء طارق جمال الدين رئيس الهيئة القومية للأنفاق، والدكتور عمرو شعت مساعد الوزير، وبدأت الجولة باجتماع مع الشركات المنفذة حيث وجه الوزير بضرورة الالتزام بالجدول الزمني لتنفيذ المشروع.

كما تفقد الوزير المحطة التبادلية عدلي منصور عند موقف العاشر، بالإضافة إلى الورشة الرئيسية للخط الثالث التي تبلغ مساحتها 65 فدانا، والتي تعد أكبر ورشة في أفريقيا.

وتابع الوزير معدلات التنفيذ في عدد من المحطات الأخرى بهذا الجزء، منوها إلى أنه جار تنفيذ هذا الجزء بواسطة اتحاد شركات مصرية للاستفادة من الخبرات المكتسبة في مجال تنفيذ مترو الأنفاق ولتقليل الاعتماد على الخبرات الأجنبية ولتوفير العملة الأجنبية.

وقال الوزيرأن هذا الجزء يمتد بطول 6.35 كم من محطة هشام بركات حتى يصل إلى المحطة التبادلية عدلي منصور “موقف العاشر”، ويشمل 5 محطات علوية هي “هشام بركات، وقباء، وعمر بن الخطاب، والهايكستب، والمحطة التبادلية عدلي منصور عند موقف العاشر”، بالإضافة إلى الورشة الرئيسية للخط الثالث، لافتًا إلى أن الأعمال الإنشائية للجزء

وأكد عرفات أنه يجري حاليًا العمل في الجزئين الأول والثاني من المرحلة الرابعة إضافة إلى المرحلة الثالثة في وقت واحد، مؤكدا أهمية مشروعات مترو الأنفاق كأحد أهم مشروعات النقل الجماعي في القاهرة الكبرى والتي تساهم في توفير الوقود وتقليل الاعتماد على النقل غير المنظم بالإضافة إلى سرعة الوصول وتقليل حجم الملوثات.

وأشار إلى أن خطة وزارة النقل خلال الأربع سنوات في مجال مترو الأنفاق ترتكز على استكمال تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو (العتبة – امبابة – جامعة القاهرة) بطول 17.7 كم وتكلفة 10440 مليون جنيه + 1553 مليون يورو، واستكمال تنفيذ الجزءين 4A,4B من المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو بطول 11.5 كم وتكلفة إجمالية 5370 مليون جنيه + 485 مليون يورو، وكذلك البدء في تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو (6 أكتوبر – الملك الصالح – الفسطاط) بطول 19 كم وبتكلفة تقديرية 2 مليار جنيه + 2 مليار دولار، واستكمال دراسات وطرح مشروع إنشاء الخط الخامس للمترو (مدينة نصر – الساحل) بطول 24 كم وتكلفة تقديرية 32 مليار جنيه + 2.25 مليار دولار، واستكمال دراسات وطرح مشروع إنشاء الخط السادس للمترو.